DJI Air 3S, test complet : capteur 1 pouce et technologie LiDAR ! 

À l’instar du Mavic Air 2, le DJI Air 3 se décline désormais en une version améliorée baptisée « S » : le DJI Air 3S. Mais quelles sont les réelles nouveautés apportées par cette nouvelle édition ? Que vaut-elle concrètement ? Est-elle faite pour vous ? Si vous possédez déjà le Air 3, devez-vous envisager de le revendre pour passer à ce modèle ? Découvrez toutes les réponses dans cet article !

DJI AIR 3S : Design et Radiocommandes

Design

Poids	724 g
Dimensions (plié, sans helices) (L x l x H)	214,19 x 100,63 x 89,17 mm
Dimensions (déplié, sans hélices) (L x l x H)	266,11 x 325,47 x 106,00 mm
Stockage	Mémoire interne 42 Go Carte mémoire microSD jusqu’à 1 To

Visuellement, le DJI Air 3S ressemble beaucoup à son prédécesseur, le Air 3. La première différence notable se situe à l’avant : la nacelle est plus imposante. Et pour cause, elle abrite toujours deux capteurs, mais l’objectif principal est désormais un capteur plus grand de 1 pouce. Nous reviendrons plus en détail sur ses performances dans la section dédiée à l’image.

Une autre nouveauté attire l’attention : une pièce noire en plastique située entre les deux capteurs avant. Il s’agit d’un nouveau capteur LiDAR, conçu pour améliorer les capacités de détection d’obstacles du drone. Nous détaillerons également cette fonctionnalité plus loin.

En termes de dimensions, le Air 3S gagne quelques millimètres sur tous les axes, qu’il soit plié (214,19 x 100,63 x 89,17 mm) ou déplié (266,11 x 325,47 x 106,00 mm), en grande partie à cause de la nacelle plus volumineuse. Il prend aussi 4 grammes de plus, passant de 720 à 724 grammes.

Enfin, l’un des changements les plus pratiques se trouve à l’intérieur du drone : la mémoire interne passe de 8 à 42 Go. De quoi offrir un confort supplémentaire à ceux qui oublient souvent leur carte mémoire, permettant de stocker environ une heure de vidéo en 4K à 60 images par seconde.

🚨 Le point réglementation 
Le DJI Air 3S, classé dans la catégorie C1, nécessite plus de démarches administratives que des modèles ultra-légers comme le DJI Mini 4 Pro. En Europe et au Royaume-Uni, les utilisateurs doivent suivre une formation payante et réussir un examen pour piloter dans des espaces publics ou bâtis. Aux États-Unis, le drone doit être enregistré, et un examen est également requis. Le survol des habitations et zones commerciales ou industrielles est autorisé, mais il est interdit de survoler des personnes, sauf si cela est involontaire et immédiatement interrompu.

Transmission et Radiocommandes

Radiocommandes compatibles	DJI RC-N3 DJI RC 2
Système de transmission vidéo	DJI O4
Qualité de l’aperçu en direct	1080p jusqu’à 60 ips
Distance de transmission max	FCC : 20 km CE : 10 km

Le DJI Air 3S embarque le tout dernier système de transmission vidéo du fabricant, DJI O4. Celui-ci exploite trois fréquences en Europe (2,4 GHz, 5,1 GHz et 5,8 GHz), offrant une portée allant jusqu’à 10 km dans les zones sous norme européenne, et jusqu’à 20 km pour les pays régis par la norme FCC.

Deux radiocommandes sont compatibles et proposées avec le drone :

• La DJI RC-N3, dernière télécommande standard de DJI, sortie en même temps que le DJI Neo. Elle est équipée d’un support pliable vers le haut pour installer votre smartphone avec l’application DJI Fly.
• La DJI RC 2, lancée avec le DJI Air 3, dispose d’un superbe écran intégré, vous permettant de vous passer de votre smartphone, que vous pouvez ainsi garder bien au chaud dans votre poche.

Les deux radiocommandes offrent d’excellentes performances, mais la DJI RC 2 se distingue par un confort d’utilisation supérieur grâce à une connexion encore plus rapide et l’absence de besoin de brancher et charger votre téléphone. Cependant, elle est uniquement incluse dans le pack le plus haut de gamme, ce qui en fait une option plus coûteuse.

Enfin, comme pour le DJI Air 3, le DJI Air 3S dispose d’un emplacement sur le dessus du drone pour installer un dongle 4G. Cela permet de basculer en connexion 4G en cas de perte de signal avec le système de transmission O4.

DJI AIR 3S : En vol

Vitesse maximale	21 m/s
Vitesse d’ascension max.	10 m/s
Vitesse de descente max.	10 m/s
Résistance au vent max.	12 m/s (niveau 6)
Détection d’obstacles	Système optique binoculaire omnidirectionnel + LiDAR orienté vers l’avant + capteur infrarouge à la base de l’appareil

Performances en vol

En matière de vol, le DJI Air 3S reprend les mêmes excellentes caractéristiques que son prédécesseur. Le drone offre une expérience de vol toujours aussi fluide, avec une montée et une descente verticale pouvant atteindre 10 m/s (36 km/h), et une vitesse maximale horizontale de 21 m/s (75,6 km/h). Toutefois, en Europe, cette vitesse est limitée à 19 m/s (68,4 km/h) en raison des réglementations en vigueur.

DJI précise également que le drone peut atteindre 27 m/s (97,2 km/h) avec un vent arrière de 6 m/s. Une information utile pour les amateurs de records de vitesse !

La résistance au vent, elle aussi, reste inchangée. Grâce à son poids et à ses dimensions plus imposantes par rapport à la gamme Mini, le Air 3S résiste mieux aux rafales. Il offre une résistance au vent de niveau 6, capable de tenir face à des vents de 12 m/s (43,2 km/h). En pratique, selon les démonstrations et retours disponibles, il est capable de conserver une image stable même sous des rafales soutenues, au-delà des valeurs annoncées par le constructeur.

Détection d’obstacles

Comme son prédécesseur, le DJI Air 3S est équipé d’un système de détection omnidirectionnel capable de repérer les obstacles dans toutes les directions. Mais le Air 3S va encore plus loin en devenant le premier drone grand public de DJI à intégrer un capteur LiDAR (Light Detection and Ranging, soit détection et télémétrie par la lumière), situé à l’avant de l’appareil. Ce capteur émet des impulsions laser et mesure le temps que prend la lumière à revenir après réflexion, permettant ainsi de cartographier l’environnement en 3D avec une grande précision, même dans des conditions de faible luminosité. Cela lui permet de détecter des obstacles la nuit, là où les capteurs traditionnels à base de vision échouent souvent.

Grâce aux informations fournies par ses capteurs, le drone utilise le système APAS 5.0 pour éviter et contourner automatiquement les obstacles de façon autonome. Cette technologie est également mise à profit dans les modes de vol automatiques, comme le suivi de sujet, ou pour garantir un retour automatique au point de décollage (RTH) en toute sécurité.

Le DJI Air 3S peut aussi se servir uniquement de son capteur LiDAR, sans GPS, pour assurer un retour sécurisé au point de départ. Une fonctionnalité particulièrement utile en cas de perte de signal GPS ou dans des zones où le signal est faible ou inexistant.

Avec toutes ces avancées, le DJI Air 3S se positionne comme le meilleur drone de la gamme en matière d’évitement d’obstacles.

💥 Nouveauté : l’assistance visuelle améliorée
Le DJI Air 3S introduit une nouvelle fonctionnalité intéressante : l’assistance visuelle améliorée. Grâce à ses capteurs optiques orientés vers le bas, le drone peut désormais offrir une vue en temps réel de ce qui se trouve sous lui. Cette vue s’affiche sous forme d’une fenêtre « picture-in-picture » dans l’application DJI Fly. Un ajout discret mais très pratique, qui peut faire la différence dans de nombreuses situations de vol.

DJI AIR 3S : Caméras et Qualité d’image

Capteurs	Caméra grand-angle : CMOS 1 pouce 50 MP Télécaméra moyenne : CMOS 1/1,3 pouce 48 MP
Objectif (caméra grand-angle)	Format équivalent 24 mm  Ouverture f/1,8  FOV 84°
Objectif (télécaméra moyenne)	Format équivalent 70 mm  Ouverture f/2,8  FOV 35°
Résolution photo max	Caméra grand-angle : 50 MP Télécaméra moyenne : 48 MP
Résolution vidéo max	4K jusqu’à 120 ips Full HD jusqu’à 240 ips Prise verticale 2,7K jusqu’à 60 ips
Gamme ISO	100 à 12800
Débit binaire max	130 Mb/s
Zoom numérique	Caméra grand-angle : 1 à 2,9x Télécaméra moyenne : 3 à 9x
Format photo	JPEG DNG (RAW)
Format vidéo	MP4 (MPEG-4 AVC/H.264, HEVC/H.265)
Profil de couleur	Normal HLG D-Log M

Capteurs et Résolutions 

L’évolution majeure de cette version « S » réside dans son capteur principal. Le DJI Air 3S conserve une nacelle à deux capteurs, mais cette fois, le capteur principal est un modèle plus grand de 1 pouce. Une amélioration attendue par de nombreux fans, déçus que le Air 3 n’intègre qu’un capteur de 1/1,3 pouce, alors que le Air 2S proposait déjà un capteur de 1 pouce. Le second capteur, le téléobjectif, reste inchangé par rapport au modèle précédent.

Comme pour le Air 3, la nacelle du Air 3S intègre donc deux capteurs :

• Un capteur grand-angle de 1 pouce, équivalent 24 mm, avec une ouverture fixe de f/1,8.
• Un téléobjectif de 1/1,3 pouce, équivalent 70 mm, avec une ouverture fixe de f/2,8.

DJI poursuit sa tendance d’intégrer plusieurs objectifs, comme on peut le voir sur les gammes Air et Mavic. Ce deuxième objectif (ou troisième dans le cas du Mavic 3 Pro) offre de nouvelles possibilités créatives en permettant de « rapprocher » les sujets éloignés et de jouer avec la compression de la perspective pour changer l’aspect des scènes.

Côté résolutions :

• En photo, l’objectif principal permet des clichés en 12 et 50 MP, tandis que le téléobjectif propose des photos en 12 et 48 MP.
• En vidéo, les deux capteurs peuvent filmer en 4K jusqu’à 120 images par seconde, en FHD jusqu’à 240 ips, et en 2,7K au format vertical jusqu’à 60 ips.

Un dernier point à souligner : les deux objectifs offrent les mêmes profils de couleur, facilitant ainsi la cohérence entre vos différentes prises de vue. Vous aurez le choix entre le profil normal en 8 ou 10 bits, le profil HLG en 10 bits, ou encore le profil plat D-Log M en 10 bits, idéal pour ceux qui souhaitent appliquer leur propre colorimétrie via des LUTs en post-production.

Qualité d’image

Commençons par la stabilisation. Comme à son habitude, DJI impressionne avec la nacelle trois axes du Air 3S, qui assure des images d’une stabilité irréprochable, même dans des conditions difficiles. Même avec des rafales dépassant les 50 km/h, les prises restent fluides et parfaitement exploitables, y compris avec l’objectif 70 mm.

En ce qui concerne la qualité d’image, elle est tout simplement excellente. Le Air 3 offrait déjà de très bons résultats, mais cette nouvelle version va encore plus loin grâce à un capteur principal plus grand et une plage dynamique élargie à 14 stops sur les deux capteurs. Les résultats sont encore plus saisissants, notamment dans les scènes à fort contraste.

Si l’amélioration n’est pas toujours évidente en plein jour, elle devient flagrante dans les conditions de faible luminosité ou dans les scènes à fort contraste. Le drone excelle dans ces situations, révélant bien plus de détails dans les zones sombres et les hautes lumières. Cela est particulièrement vrai pour l’objectif principal, mais l’objectif secondaire en bénéficie également grâce à la plage dynamique améliorée et un traitement d’image optimisé. Parfait pour les amateurs de levers ou couchers de soleil !

La plage ISO a également été augmentée pour mieux gérer les faibles lumières. Le drone peut désormais atteindre 12800 ISO en mode Normal et 3200 en modes HLG et D-Log M, soit le double de ce que proposait le Air 3. Le tout se fait automatiquement en mode d’enregistrement standard, sans avoir besoin de passer par le mode Nuit, qui a disparu sur cette version.

DJI AIR 3S : Fonctionnalités

Une bonne nouvelle pour commencer : tous les modes sont disponibles sur les deux objectifs, vous pouvez donc profiter des mêmes fonctionnalités, peu importe le capteur utilisé. Un vrai plus en termes de flexibilité.

En photo, le DJI Air 3S propose tous les modes classiques :

• Photo unique, pour capturer des clichés simples.
• Mode AEB (Auto Exposure Bracketing), qui permet de capturer plusieurs photos à différentes expositions pour créer des images HDR en post-production.
• Mode Rafale, idéal pour ne pas manquer le moment parfait.
• Mode Intervalle, pour des photos à intervalles réguliers.
• Mode Panoramas, avec les options grand-angle, 180° et Sphère, ainsi que l’ajout d’un nouveau mode panorama libre, où vous choisissez simplement la zone à photographier du coin supérieur gauche au coin inférieur droit, et le drone se charge du reste, en prenant et assemblant automatiquement les photos.

En vidéo, on retrouve les modes présents sur le Air 3 :

• Vidéo normale
• Mode Ralenti
• Mode Hyperlapse, pour des vidéos accélérées dynamiques.
• QuickShots, pour des vidéos dynamiques grâce à des trajectoires aériennes préprogrammées.
• MasterShots, qui enchaîne plusieurs QuickShots et les met en musique automatiquement.

Le Régulateur de vitesse est aussi de la partie, permettant de maintenir le drone à une allure et une direction fixes pour se concentrer sur la prise de vue. Le mode Waypoint, toujours aussi complet, vous permet de définir des points de passage et d’ajuster des actions spécifiques à chaque étape, comme la vitesse ou l’orientation de la nacelle.

Très appréciée, la fonctionnalité de suivi de sujet reste extrêmement performante, que ce soit pour suivre des personnes, des véhicules ou des bâtiments. Encore mieux, la vitesse en mode suivi a été augmentée à 15 m/s (54 km/h), contre 12 m/s auparavant. Combiné à l’amélioration du système d’évitement d’obstacles, le suivi est plus efficace que jamais. Ce mode comprend :

• Spotlight : le drone reste sur place tout en maintenant la cible au centre de l’image, pivotant sur lui-même si nécessaire.
• POI (Point Of Interest) : le drone tourne autour du sujet, qu’il soit immobile ou en mouvement.
• ActiveTrack 360° : le drone suit la cible en mouvement, et vous pouvez choisir sa position et ses mouvements via l’application, ou laisser le mode automatique décider des déplacements en fonction de l’environnement pour créer une vidéo dynamique.

Le drone propose également un zoom numérique, de 1 à 2,9x avec le capteur principal et de 3 à 9x avec le téléobjectif. Cependant, cela réduit la qualité d’image, ce zoom est donc préférable pour des observations ou du repérage plutôt que pour des séquences à intégrer dans un montage.

Enfin, la fonctionnalité QuickTransfer reste toujours aussi pratique. Elle s’améliore même avec une nouvelle option permettant de laisser le drone en veille avec une consommation minimale, après l’avoir éteint. Vous pouvez ainsi transférer vos fichiers sans avoir à rallumer le drone ou même le sortir de votre sac. Un petit détail ingénieux qui fait gagner du temps.

DJI AIR 3S : Autonomie et Recharge

Batterie	4276 mAh
Autonomie	45 minutes
Temps de recharge	Chargeur 65W : environ 80 minutes Adaptateur secteur USB-C 100W + station de recharge : environ 60 minutes

Le DJI Air 3S embarque une batterie légèrement plus puissante que celle de son prédécesseur, avec une capacité de 4276 mAh contre 4241 mAh pour le Air 3. Bonne nouvelle : les batteries du Air 3S sont compatibles avec celles du Air 3, et inversement.

L’autonomie en vol reste similaire au modèle précédent, avec un temps de vol annoncé de 45 minutes dans des conditions optimales. En pratique, il est plus raisonnable de s’attendre à une durée de 35 à 40 minutes dans des conditions réelles.

Pour la recharge, vous pouvez brancher directement un câble USB-C sur le drone, mais l’option la plus pratique reste la station de recharge. Disponible dans le pack Fly More ou vendue séparément, elle permet de charger jusqu’à trois batteries. Celles-ci sont chargées l’une après l’autre, mais la station offre aussi une fonction astucieuse : elle peut transférer la charge restante des deux autres batteries pour recharger une batterie à 100%.

DJI AIR 3S : Packs et Prix

Pack standard (radiocommande DJI RC-N3)	1099€	Voir sur Amazon
Pack Fly More (radiocommande DJI RC-N3)	1399€	Voir sur Amazon
Pack Fly More (radiocommande DJI RC 2)	1599€	Voir sur Amazon

Le DJI Air 3S est proposé à partir de 1099 €, soit un prix légèrement plus élevé que celui de son prédécesseur, le Air 3. Pour ce montant, vous obtiendrez le pack standard, qui inclut le drone avec la radiocommande standard DJI RC-N3, une batterie, une paire d’hélices de rechange, une protection pour la nacelle, ainsi que divers câbles.

Pour ceux qui souhaitent des accessoires supplémentaires, le pack Fly More est une option intéressante. En plus des éléments du pack standard, il inclut 2 batteries supplémentaires (pour un total de 3), une station de recharge, un ensemble de filtres ND (ND8, ND32, ND128), un sac de transport, et 2 paires supplémentaires d’hélices de rechange (soit 3 au total).

Ce pack Fly More est disponible en deux versions :

• Pack Fly More avec la radiocommande standard DJI RC-N3, au prix de 1399 €.
• Pack Fly More avec la radiocommande DJI RC 2 avec écran intégré, au prix de 1599 €.

Avec ces options, le DJI Air 3S se positionne dans une gamme de prix intermédiaire entre le Air 3 et le Mavic 3 Classic.

Conclusion DJI Air 3S : Faut-il craquer ?

En résumé, même si le DJI Air 3S reprend de nombreux éléments du Air 3, il se distingue par deux améliorations majeures :

• Son capteur principal qui passe à 1 pouce, une excellente nouvelle pour les fans du Air 2S, qui avaient été déçus par la taille réduite du capteur du Air 3.
• L’ajout d’un capteur LiDAR, qui renforce encore l’efficacité du système de détection d’obstacles..

Si le Air 3 était déjà un excellent drone, le DJI Air 3S le surpasse en corrigeant les quelques points faibles de son prédécesseur. C’est un drone de milieu de gamme très performant, fiable en vol, et capable de capturer des images superbes. Pour les passionnés d’imagerie aérienne cherchant un appareil à plusieurs objectifs, mais sans le budget pour un Mavic 3 Pro, c’est sans doute le meilleur choix.

Vous possédez déjà un DJI Air 3, faut-il le remplacer par le Air 3S ?

À moins que vous n’ayez vraiment besoin du capteur 1 pouce, notamment pour ceux qui filment régulièrement en basse lumière, cette mise à jour n’est pas indispensable.

Pour qui est-il fait ?

Le DJI Air 3S s’adresse à tous ceux qui cherchent à produire de belles images et qui veulent un meilleur résultat que ce qu’offre la gamme Mini, sans pour autant investir dans un Mavic 3 Pro.

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