DJI Air 3: nuestra prueba completa

La DJI Air 3 es la última incorporación a la gama «Air», que sustituye a la Air 2S, tan popular entre los pilotos como entre los creadores de contenidos. Para nuestra sorpresa cuando lo sacamos de la caja, cuenta con doble cámara, al igual que uno de los drones tope de gama de la firma china, el Mavic 3. ¿Qué más hay de nuevo? ¿Cuánto vale? Y lo más importante, ¿es el dron adecuado para usted? Todas las respuestas en nuestro test completo.

DJI Air 3: diseño y mandos por radio

Un nuevo diseño

dji air 3 prueba de diseño
Peso720g
Dimensiones (plegado, sin hélices) (L x A x A)207 x 100,5 x 91,1 mm
Dimensiones (desplegado, sin hélices) (L x A x A)258,8 x 326 x 105,8 mm

Lo primero que se nota es que la DJI Air 3 es más grande y pesada que su predecesora, la DJI Air 2S. Esta nueva edición mide 258,8 x 326 x 105,8 mm cuando está desplegada y pesa 720 gramos (frente a los 595 gramos del Air 2S, es decir, 125 gramos más). Por lo tanto, el Air 3 se sitúa entre el Air 2S y el Mavic 3 en términos de tamaño, y perdemos un poco en términos de facilidad de transporte.

Estéticamente, el DJI Air 3 está ahora más cerca del Mavic 3. Pero la novedad más llamativa está en la parte frontal del dron: una cámara dual, como en el primer Mavic 3. Así que hay un gran angular y un teleobjetivo justo encima, pero volveremos a ello más adelante en la sección dedicada a las imágenes.

Por último, otra innovación de diseño tomada del Mavic 3 es la batería. Se desliza y se engancha directamente en el dron por la parte trasera, sin tapa.

Dos nuevos mandos de radio

dji air 3 radio control test
Mandos de radio compatiblesDJI RC-N2
DJ RC 2
Sistema de transmisión de vídeoO4
Frecuencias de funcionamiento2,4 GHz
5,1 GHz
5,8 GHz
Distancia máxima de transmisiónFCC: 20 km
CE: 10 km

El Air 3 no llega solo: su lanzamiento viene acompañado no de uno, sino dedos nuevos radiomandos:

  • el DJI RC-N2, sin pantalla, que es de hecho una actualización del DJI RC-N1.
  • el DJI RC 2, con pantalla, una nueva versión del DJI RC, presentado con el Mini 3 Pro.

La principal novedad de estos dos nuevos mandos a distancia es que incorporan el nuevo protocolo de transmisión de vídeo de DJI, OcySync 4, u O4 para los entendidos.

Este nuevo protocolo añade una banda de frecuencias adicional en Europa, la de 5,1 GHz (además de las frecuencias de 2,4 GHz y 5,8 GHz), y también va acompañado de un aumento del número de antenas emisoras y receptoras. Resultado: 2 km más de alcance máximo teórico, es decir, 20 km FCC y 10 km CE.

El DJI RC-N2 tiene exactamente el mismo aspecto que su predecesor, el DJI RC-N1. El principal cambio es la integración del nuevo protocolo de transmisión O4.

La DJI RC 2, por su parte, ha evolucionado ligeramente en términos físicos, siendo la principal novedad la incorporación de dos antenas externas plegables en el borde superior.

En cuanto a la transmisión, no llegamos a poner al límite las distancias de vuelo, pero en cualquier caso no notamos ningún corte de señal durante nuestras distintas pruebas.

🚨 Nota sobre la normativa
Al pesar menos de 900 gramos, la DJI Air 3 está clasificada C1 en Europa. Con esta clasificación, el vuelo se realiza en la subcategoría A1: se autoriza el sobrevuelo de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas, pero se prohíbe el sobrevuelo de personas (a menos que sea involuntario y se detenga inmediatamente). Al seguir a un sujeto, el dron no debe volar a más de 50 metros del piloto.

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DJI Air 3: batería y autonomía

Batería4241 mAh Li-ion 4S
Peso de la batería267 g
Tiempo máx. de vuelo46 minutos
Tiempo máx. de vuelo estacionario42 minutos
Tiempo de recargaCargador de 65 W: aprox. 80 minutos
Estación de carga + adaptador de 100 W: 60 minutos aprox.

Al igual que el propio dron, la batería ha aumentado de tamaño. Con 267 gramos en la báscula, representa por sí solo más de un tercio del peso total del Air 3.

Sin embargo, esto tiene sus ventajas, ya que con la nueva batería, la DJI Air 3 ofrece un impresionante tiempo máximo de vuelo de 46 minutos. Esto supone una gran mejora respecto al Air 2S, que tiene un tiempo de vuelo de 31 minutos. Esto sigue siendo un tiempo teórico, pero a menudo hemos obtenido vuelos cercanos a los 40 minutos durante nuestras pruebas, y generalmente entre 35 y 40 minutos.

El tiempo de carga es de 1 hora y 20 minutos con el cargador de 65 W, y de aproximadamente una hora con la estación de carga de tres baterías suministrada con el pack Fly More, combinada con el adaptador de red de 100 W.

En cuanto a la estación de carga, nos pareció que realmente valía la pena. Inteligente, cargará las baterías una tras otra, dando prioridad a la batería con mayor carga para garantizar que la batería esté operativa al 100% lo antes posible, ofreciendo así el mayor tiempo de vuelo posible. Pero también puede recargar la batería más cargada directamente con la energía de las otras dos, sin tener que enchufarlo todo a la red. Muy ingenioso.

DJI Air 3: en vuelo

prueba de vuelo dji air 3

Rendimiento del vuelo

Velocidad máxima21 m/s (limitado a 19 m/s en Europa)
Velocidad máxima de ascenso10 m/s
Velocidad máxima de descenso10 m/s
Resistencia máxima al viento12 m/s (nivel 6)

Es algo habitual en DJI desde hace tiempo, y el Air 3 no es una excepción: se maneja muy bien en vuelo.

Sigue habiendo 3 modos de vuelo disponibles: el modo Normal, el modo Cine, que es más lento para poder realizar maniobras más precisas y optimizar la captura de imágenes, y el modo Sport, en el que puedes llevar el dron al límite.

El DJI Air 3 puede alcanzar una velocidad máxima de 21 m /s (75,6 km/h) en modo Sport, pero si vives en Europa, cabe destacar que esta velocidad estará limitada a 19 m/s (68,4 km/h) por ley.

Por último, su resistencia al viento es de 12 m/s (unos 43 km/h), equivalente a vientos de nivel 6. Mientras que los drones de la gama DJI Mini, a pesar de su peso ligero, consiguen mantenerse muy estables en vuelo, el Air 3 sube aún más el listón gracias a su mayor peso y a su mayor envergadura. Durante nuestras pruebas, experimentamos ráfagas de viento al menos tan fuertes como la resistencia máxima al viento indicada y, a pesar de ello, manejó muy bien la situación, manteniendo el equilibrio y produciendo imágenes muy estables. Muy tranquilizador.

Seguridad

Sensores de obstáculosSistema de detección omnidireccional
+ sensor de infrarrojos bajo el dron

Esta es una de las grandes novedades de esta última incorporación a la gama DJI Air: la Air 3 incorpora ahora un sistema de detección omnidireccional, por lo que puede detectar obstáculos en todas direcciones. Otra mejora tomada del Mavic 3 que tranquilizará a muchos usuarios.

Estos sensores pueden utilizarse junto con el sistema APAS 5. 0, que permite al dron evitar obstáculos de forma autónoma. Cuando esta función está activada, el Air 3 puede frenar y evitar los obstáculos detectados en su trayectoria. Aunque no siempre es muy fluido, este sistema funciona muy bien y puede salvar tu dron en determinadas situaciones.

Los sensores de obstáculos también se utilizarán para la función de retorno automático a la salida, Advanced RTH. Activada en caso de corte de señal, batería baja o manualmente por el piloto, esta función devolverá tu dron al punto de despegue mientras se asegura de que no golpea ningún obstáculo en su camino.

Por último, y no es una novedad, pero siempre viene bien que nos lo recuerden, la DJI Air 3 también incorpora el sistema AirSense, que te avisa de aviones y helicópteros cercanos.

Modos de vuelo automáticos

Una vez más, el DJI Air 3 supone un claro paso adelante respecto al Mavic 3, ofreciendo una gran cantidad de nuevas funciones de vuelo autónomo para nuestro disfrute.

Para empezar, la Air 3 incorpora el paquete de seguimiento de sujetos FocusTrack, que permite seguir un objetivo en movimiento, como un coche, una moto o a uno mismo precipitándose por una pista de esquí. Esta suite incluye 3 modos: Spotlight 2.0, en el que el dron se pilota manualmente y mantiene al sujeto en el centro, ActiveTrack 5.0, en el que el dron seguirá al sujeto a una distancia y ángulo determinados, y Point of Interest 3.0, en el que el dron volará en órbita alrededor del sujeto.

Disponible por primera vez en la serie Air, Waypoint permite programar vuelos punto por punto. Incluso puedes guardar estos circuitos en la aplicación para poder reproducirlos en diferentes momentos del día o del año.

Por último, una característica que apreciamos mucho cuando llegó en el Mavic 3, el Control de crucero funciona un poco como un control de crucero, manteniendo la trayectoria de vuelo y la velocidad constantes para garantizar un movimiento suave y fluido, para que puedas concentrarte por completo en disparar.

DJI Air 3: cámaras y calidad de imagen

cámaras de prueba dji air 3
Cámara gran angularCMOS de 1/1,3 pulgadas y 48 MP
24 mm equivalentes, 82° FOV, apertura f/1,7
Telecámara medianaCMOS de 1/1,3 pulgadas y 48 MP
Equivalente a 70 mm, 35° FOV, apertura f/2,8
Tamaño máx. de imagen8064 x 6048
Resolución de fotos12 MP y 48 MP
Resolución máx. de vídeo4K hasta 100 fps
FHD hasta 200 fps
Grabación vertical de 2,7K a hasta 60 fps
Captura vertical FHD hasta 60 fps
Gama ISO100 a 6400 (Foto, Vídeo normal y Cámara lenta)
800 a 12800 (Vídeo nocturno)
Formato de las fotosJPEG
DNG (RAW)
Formato de vídeoMP4 (MPEG-4 AVC/H.264, HEVC/H.265)
Tasa de bits máxima150 Mb/s
Perfil de colorNormal (8 bits)
HLG (10 bits)
D-Log M (10 bits)
Zoom digitalCámara gran angular: de 1x a 3x
Telecámara media: de 3x a 9x

La cámara, o más bien LAS cámaras

El DJI Air 3 está equipado con una barquilla de doble lente, como el Mavic 3 (sí, ese otra vez 😁 ). Los dos sensores, que tienen el mismo tamaño (1/1,3 pulgadas), son los siguientes:

  • la cámara principal gran angular, con una lente equivalente a 24 mm, una apertura f/1,7 y un campo de visión de 82 grados.
  • la telecámara, con un objetivo equivalente a 70 mm, una apertura de f/2,8 y un campo de visión de 35 grados.

Ambas cámaras ofrecen la posibilidad de elegir entre una resolución fotográfica de 12 MP o 48 MP, así como las mismas resoluciones de vídeo, es decir, 4K a un máximo de 100 fps y FHD a un máximo de 200 fps. También es importante señalar que los distintos ajustes están disponibles en ambos sensores: resoluciones, formatos de imagen, gama ISO y perfiles de color.

En cuanto al zoom digital, el objetivo principal puede ampliar de 1 a 3 veces, y la telecámara tomará el relevo, ampliando de 3 a 9 veces.

¿Es realmente útil esta segunda lente ? Nos dirás que no tiene sentido, que hay que acercarse más. Eso no es del todo falso. Pero al mismo tiempo, para conseguir el mismo encuadre, tendrás que acercarte mucho más al dron de lo que lo harías con un teleobjetivo. Y en algunos casos, puede ser realmente práctico mantener las distancias, por ejemplo para filmar a una multitud sin riesgo (recuerda que en Europa está prohibido volar sobre la gente), o una zona de exclusión aérea.

Además, este segundo sensor ofrece aún más posibilidades creativas. Puedes conseguir efectos muy diferentes a los que puedes lograr con la cámara principal, como comprimir la perspectiva de una escena acercando elementos situados a diferentes distancias.

Funciones de foto/vídeo

En el apartado fotográfico, están los modos clásicos: Disparo único, Intervalo, Ráfaga, Horquillado automático de la exposición (AEB) y los tres modos Panorama (Esfera, 180° y Gran angular). Todos estos modos están disponibles tanto en los sensores de 12 MP como en los de 48 MP.

VídeoDispone de una completa gama de modos para todo tipo de creaciones: Timelapse, Hyperlapse, los famosos modos de vuelo automatizado QuickShots (Rocket, Dronie, Circle, Spiral, Boomerang y Asteroid), y Mastershots, que genera secuencias cinematográficas cortas y originales ambientadas con música y listas para publicar en las redes, sin necesidad de editar.

Ten en cuenta que todos estos modos están disponibles en 4K a un máximo de 100 fotogramas por segundo, y en Full HD a un máximo de 200 fotogramas por segundo, lo que significa que también puedes hacer algunas tomas a cámara lenta muy bonitas.

También está el modo Noche ya presente en el Mavic 3, que optimiza las secuencias en condiciones de poca luz aumentando el rango ISO. Este modo está disponible hasta 4K a 30 fotogramas por segundo.

También se ha añadido la función HDR, que permite optimizar las tomas superponiendo varias exposiciones diferentes para conservar el máximo detalle tanto en las sombras como en las altas luces, lo que da como resultado imágenes más vibrantes sin necesidad de retoques.

Si has echado un vistazo a la tabla de especificaciones técnicas, también te habrás dado cuenta de la presencia del «tapón vertical «. Este último, disponible en 2,7K y Full HD hasta 60 fps, produce un formato 9:16 cortando la imagen verticalmente. Práctico para quienes les gusta publicar en redes sociales que utilizan este formato, como TikTok. Los 2,7K serán más que suficientes para este tipo de publicación.

Por último, también está disponible el modo QuickTransfer, que te permite transferir rápidamente tus archivos de fotos y vídeos a tu smartphone.

Calidad de la imagen

Si conoces la DJI Air 2S, la predecesora de la Air 3, sin duda te habrás dado cuenta de que DJI ha decidido abandonar el sensor de 1 pulgada de la Air 2S por estos dos nuevos sensores de 1/1,3 pulgadas, del mismo tamaño que la Mini 3 Pro.

¿Es un paso atrás? Bueno, al parecer el tamaño no siempre importa, porque aunque los sensores del Air 3 son más pequeños, DJI ha encontrado la manera de optimizarlos y mejor calidad de imagen que en el Air 2S: renderizado más nítido, mejor rango dinámico, más detalle en sombras y altas luces.

Como hemos visto, la nueva cámara dual ofrece aún más posibilidades creativas. Otra ventaja es que ambos sensores tienen las mismas resoluciones, velocidades de fotogramas y perfiles de color (Normal, HLG y D-Log M), por lo que se pueden realizar los mismos ajustes en los dos objetivos, lo que facilita la combinación de las tomas realizadas con ambos objetivos.

Ten en cuenta, sin embargo, que ambos objetivos tienen una apertura fija, sin apertura variable en el objetivo principal, a diferencia del Mavic 3, por ejemplo. No hay problema si estás haciendo fotos, pero si estás grabando, no podrás ajustar la apertura, por lo que es una buena idea conseguir filtros ND para compensar esto y adaptarse a las condiciones de luz cambiantes, por ejemplo, si estás grabando al amanecer o al atardecer.

Otro punto que nos gustaría dejar claro: con su apertura diferente, el segundo objetivo es ligeramente menos luminoso que el principal. Así que tendrás que jugar con los ajustes o los filtros ND para conseguir la misma luminosidad en determinadas situaciones.

DJI Air 3: precio

dji air 3 prueba de precio
Pack estándar con mando a distancia DJI RC-N21099€
Pack Fly More con mando a distancia DJI RC-N21349€
Pack Fly More con mando a distancia DJI RC 21549€

La DJI Air 3 está disponible en la tienda online de DJI desde 1099 euros.

DJI ofrece la bestia en 3 versiones diferentes:

  • en un pack estándar con el radiocontrol DJI RC-N2 por 1099 euros
  • Pack Fly More con radiocontrol DJI RC-N2 por 1.349 euros
  • Pack Fly More con radiocontrol DJI RC 2 por 1549 euros

Además del dron y el sistema de radiocontrol, el paquete básico incluye una batería, 3 pares de hélices, una cubierta para la góndola y varios cables de carga y transmisión de datos.

Los packs Fly More añaden 2 baterías y 3 pares de hélices adicionales (por tanto, 3 baterías y 6 pares de hélices en total), una estación de carga y una bolsa bandolera.

La ventaja del pack Fly More más caro es, por supuesto, el mando a distancia DJI RC 2 con pantalla, que también está disponible por 369 euros.

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Conclusión sobre la DJI Air 3: ¿deberías comprarla?

Como hemos visto, el DJI Air 3 es más pesado que la generación anterior, pero incorpora toda una serie de nuevas funciones que lo convierten en un dron mucho más completo para los diseñadores, además de ser más seguro en vuelo.

Nuevo sistema de transmisión, sistema de detección omnidireccional, doble lente, duración de la batería muy ampliada y un montón de nuevos modos de vuelo automático… Es cierto que su precio también ha subido, pero el DJI Air 3 es más que una evolución del Air 2S; es más bien un un mini Mavic 3a un precio mucho más asequible.

Cómpralo si…

… quieres comprar el Mavic 3 pero se sale de tu presupuesto. Con todas sus nuevas características y cámaras duales, el DJI Air 3 es un auténtico mini Mavic 3, con una calidad de imagen no tan buena, pero a un precio mucho mejor y en un formato más compacto.

No lo compres si…

… quieres un dron que sea más fácil de transportar. Para ser un dron de la gama ‘Air’ de DJI, el Air 3 es más pesado y voluminoso que la generación anterior, y eso se nota en la mochila. Tal vez sea mejor optar por el Air 2S, o incluso por un DJI Mini. Del mismo modo, si el precio es un poco elevado para ti o no necesitas todas las funciones del Air 3, un dron de la gama Mini o un Air 2S te servirán.

Véase también:

➡️ Nuestra prueba completa del DJI Air 2S

➡️ Nuestra prueba completa del DJI Mavic 3